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• 1、广西贵港的发展水平好吗?
• 2、广西到广东的高铁什么什么时候开通?
• 3、广东到柳州来宾有没有建高铁
• 4、南广铁路大概什么时候修好

广西贵港的发展水平好吗?

贺州 贺州虽然地理位置不如钦州优越，但它是广西距离广东最近的城市。近年来，贺州在交通基础设施建设方面取得了显著进展。随着交通网络的不断完善，贺州的发展前景日益明朗。政府的投资和规划预示着这座城市即将迎来新的发展机遇。

贵港港作为国内重要的内河口岸，每年吞吐能力、年造船能力、年货船运量都超过广西50%，是广西内陆港口中最具机械化水平的港口，同时也是大西南最方便的东线航线。贵港的高速铁路平均每15分钟就有一次，基本上实现了高铁的公交化。广州市和上海都是靠着内河运输港口发展起来的。

贵港的发展前景是积极的。 根据相关公开信息，贵港在工业发展上具有明显优势。 其地理位置靠近珠三角，拥有发达的水路和陆路交通。 贵港拥有广阔的平原地带，适宜发展大型工业。 此外，该地区还拥有低成本的劳动力资源。

始建于1956年的贵港港，是广西最早建成的铁水联运港口，它上溯南宁、百色，下达粤港澳地区，是西部5个主枢纽港之一和国家一类对外开放口岸。丁绍枢和丁磊是父子两代港口人。丁绍枢是贵港港第一代“拓荒牛”，他经历了贵港港从无到有、从小到大的发展历程。

总的来说，贵港与玉林在经济发展上各有千秋，贵港在新兴产业和高科技领域展现出更强的发展势头，而玉林在传统行业方面更具优势。不过，这并不意味着其中一方就一定优于另一方，因为每个城市都有其独特的优势和发展方向。贵港和玉林都在不断努力提升自身的经济实力，为市民创造更好的生活环境和发展机遇。

贵港的城市规划和建设较为完善，交通便捷，公共设施也比较齐全。而梧州的地形限制了其城市发展的潜力，山地多，平地少，使得道路建设和基础设施建设面临更多挑战。玉林虽然市区面积较大，但其城建水平与贵港相比仍有差距，缺乏现代化的城市设施和便捷的交通网络。

广西到广东的高铁什么什么时候开通?

南珠高铁是从广西南宁市到广东珠海市的高速铁路。这条高铁线路全长约648公里，设计时速为350公里，是连接北部湾经济区和粤港澳大湾区的重要快速客运通道。南珠高铁由多段组成，包括南宁至玉林段、玉林至岑溪桂粤省界段、珠三角机场至粤桂省界段等，其中南宁至玉林段已经于2024年12月30日开通运营。

至2013年9月15日，广西段的轨道实现全线铺通，标志着施工进入尾声。广西段于2014年4月18日正式通车，紧接着，南广铁路广东段也在同年11月8日启动了全线的联调联试工作，计划于12月6日进入试营运阶段。南广高铁的开通初定于12月26日。

根据南宁铁路局的最新消息，南广铁路，作为连接广西与广东两省区的重要通道，计划于11月份开始进行广西路段的动车组联调联试。这一工程的推进，标志着南广铁路正逐步进入实质性的建设阶段。预计在今年年底或是明年年初，南广铁路广西段将有望开通动车组服务。

南广铁路广西段已于今年4月18日率先投入运营。在初期运营阶段，广西段共开通了三对动车组列车，具体包括南宁至梧州南的D8271/2次一趟；梧州南至桂林的D8274/3次一趟；以及北海至梧州南的D8276/7 D8278/5次两趟。

月6日起，贵广铁路、南广铁路正式启动全线试运行，为正式开通运营做准备。广铁集团表示，贵广铁路计划每日开行列车20对，南广铁路计划每日开行列车18对。贵广铁路全长约857公里，设计最高时速为250公里。其中，广东境内约205公里，广西境内约345公里，贵州境内约301公里。

广东到柳州来宾有没有建高铁

广洲南站到柳州高铁站经过：D3658次。广州南-肇庆东-梧州南-藤县-平南南-贵港-柳州。D3654 广州南-三水南-云浮东-梧州-平南-桂平-贵港-来宾北-柳州。广州南站：广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。

广州南到柳州的高铁主要经过以下站点：D3658次列车：广州南：起始站，位于广东省广州市番禺区。肇庆东：位于广东省肇庆市。梧州南：位于广西壮族自治区梧州市。藤县：位于广西壮族自治区梧州市藤县。平南南：位于广西壮族自治区贵港市平南县。贵港：位于广西壮族自治区贵港市。

D3658广州南-肇庆东-梧州南-藤县-平南南-贵港-柳州。D3654 广州南-三水南-云浮东-梧州-平南-桂平-贵港-来宾北-柳州。广州南站：广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。

综合网上各种小道消息分析，个人认为柳州没有就近连通广州的铁路的原因应该是首府不让建。

柳州 12：2100：50 12小时29分 硬座 112 硬卧 208 软卧 315 广东有高铁到柳州吗？有到南宁，的，希望可以帮助到你。

南广铁路大概什么时候修好

1、年11月9日，南广高铁的建设正式拉开帷幕，历经四年多的紧张施工，2012年5月30日开始进行轨道铺设工作。至2013年9月15日，广西段的轨道实现全线铺通，标志着施工进入尾声。

2、为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年，2014年4月18日广西段通车，按照相关的施工计划，南广铁路全线将于今年11月1日开始联调联试，12月26日试营运。

3、南广铁路广西段已于今年4月18日率先投入运营。在初期运营阶段，广西段共开通了三对动车组列车，具体包括南宁至梧州南的D8271/2次一趟；梧州南至桂林的D8274/3次一趟；以及北海至梧州南的D8276/7 D8278/5次两趟。

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